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关于车的基本构造和起步,网传5种驾车灯语不属

时间:2019-09-26 07:01来源:驾考路考
每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员,少不了会有心理“阴影”,即使拿到

  每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员,少不了会有心理“阴影”,即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。

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驾校的车基本都是手动档(因为手动的便宜啊),手动档的车的主要操作装置有离合器踏板、刹车、油门踏板。 我们在开车的时候能操作的东西也基本上就是方向盘、离合器踏板、刹车踏板和油门。离合器 离合器踏板在最左边,离合器的作用是在发动机保持转动的情况下控制车是有动力还是没动力,离合器踏板踩到底的时候,即便发动机在工作,档位也在挂着,车也会失去动力;当离合器抬起来的时候,发动机的动力会传到驱动轮上,这时候车就会有动力走了。刹车和油门 三个踏板中间的那一个是刹车,右边的那个是油门,通常情况师傅教的是左脚控制离合器,右脚控制油门和刹车,不能乱踩,因为左脚踩惯了离合器再去踩油门和刹车的话会在力道上没数。在开车的时候,升档加速的时候右脚放在油门上,当速度足够快的时候或者遇到比较复杂的路段,以右脚脚后跟为轴转动放到刹车上,以便随时处理情况保证安全,菜鸟比较容易出现的错误是喜欢把脚缩回来,这是很危险而且驾驶考试也绝对不允许的,因为这样在遇到紧急情况需要刹车时候可能会忙中出错,找不到刹车的位置而出危险。正确的做法是,左脚随时放在离合器附近,右脚放在刹车或者油门旁边。关于起步 我第一次上车的时候,完全没有摸过车,所以根本不知道如何才能让车走起来,当时师傅直接让我坐上驾驶座,说了说档位,然后直接挂一挡抬起离合器车就走了,根据后来总结的经验,一般来说,驾校考试要求的标准起步的过程是这样,驾校师傅教的标准起步流程:挂档(一档)、 喇叭(按喇叭,警告周边的车,我要起步了)、转向灯(开转向灯告知后面的车)、看后视镜(确定一下后面是否有车来,以免发生危险,这个动作在驾照路考的时候是必须要做的,我们这里的要求是不但要看,而且必须转头看,否则直接可能就被判不合格了。)油门(踩住离合器轻轻轰一下油门,基本在一千五百转吧,这样的目的是防止发动机转速过低在起步时候被憋死,有些车在平地不用加油门松离合就能走,据老师傅说这是不正常的,属于怠速过高)、松离合器(半抬离合器,感觉车身开始抖动车头有抬起的感觉,这时候车有动力了,松手刹就能走)松手刹(松开手刹,油门不松,车就可以顺利起步,不会熄火)

  所以,每位学员在练习的时候都要认真专心,当然除了学习态度要端正以外,练习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门,希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。

  灯语使用不属于驾照考试内容,交警建议谨慎使用

  桩考

  近日很多网友互相传阅一条《学会5种常用灯语 礼貌提示车友》的帖子,介绍了驾驶员如何利用远光灯与近光灯的不同转换表达提醒。这些是规范“灯语”吗?驾照考试中会涉及吗?驾校教练称,驾考中并无“灯语”内容。交警叔叔也说,灯语的使用更多是个人习惯。

  小李学的是“1041型”小货车,目前已经学满30个学时。6月19日上午,他如约来到了驾校,继续练习桩考项目。经过几次练习,教练说他打方向的速度有些慢。

  近日,在网络上流传的网帖《学会5种常用灯语 礼貌提示车友》称,驾驶员在遭遇5种交通路况时,利用远光灯与近光灯的不同转换,可以传达汽车的“灯语”。该微博被大量转发,微博关键词搜索近6万条。

  小李告诉记者,尽管他现在自己心里很清楚存在的问题(比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置,有时很容易判断失误,导致撞杆等),也听教练讲了正确的方法是什么,但是一上车练习,就犯“错误”。

  驾车是否有规范“灯语”?华西都市报记者从成都市多家驾校了解到,教练会传授一些会车和超车时使用远光灯的技巧。但在交管部门的理论考试和路考夜间灯光考核部分,所谓规范灯语并未出现。《道法》中,对于远光灯的使用有具体限制,但未注明灯语是否规范。

  沈小姐学的是桑塔纳车型,现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快,不能及时调整车辆的位置,导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。

  在成都地区,所谓的灯语也并未通过交管部门推广。

  学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。

  网传 学会5种灯语 表达提醒和拒绝

  教练纠正:小李的教练王师傅告诉记者,桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。

  该网帖名为《学会5种常用灯语礼貌提示车友》,开头称:“灯语是一种通讯工具,用灯光一明一暗的间隙做出长短不同的信号来传递信息。”

  定点坡起

  微博里总结了5种灯语,分别为绿灯亮后前车不走,灯语:大灯闪一下;夜晚遭遇强灯闪眼,灯语:两下大灯提醒,亮双跳表示不满;遇到车辆要并道,大灯一闪同意,连闪拒绝;发现邻车有问题,大灯连闪三下;后车跟车太近,阶段性亮刹车灯。

  在北京某驾校的路考练习场,定点坡起的练习场地分大、小两个坡,一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者,他第一次练习的时候熄了很多次火。

  网帖进入微博后,很快被包括“交通安全网”等多家实名认证微博转发,引发网友热议。

  学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。

  驾校 偶尔给学员讲 不在考试范围内

  教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

  驾驶汽车,通过远近光灯的变化来表达信息的“灯语”,是否规范?在成都市成鑫驾校,记者找到教练刘师傅。他称,灯光使用是驾考环节中不可或缺的一部分,而如何使用灯光一般是在学员实际驾车过程中传授的。“主要教学员在遭遇会车、上下坡等情况时如何变换远近光灯,基本与驾考大纲里要求的内容一样。”对于灯语,刘师傅表示也会使用,“有时候会给学员讲一下,但会说明只是参考,不在考试范围内。”

  侧方停车

  近日刚考完理论考试的学员张先生说,“其中涉及灯光使用的,大概有10道题,但都没有远近光灯变换来打灯语的题。”

  在某驾校的教练场,侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作,最后还是会造成车辆的左方(右方)或后方出线。

  记者从成都市车管所了解到,科目三夜间模拟考试中,5种灯语全都不在考核范围内。

  学员通病:回方向的时机掌握不好。

  交警 《道法》无规定 只是个人行车习惯

  教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

  在《道路安全法》中,记者并未看到有关于“5种灯语”的规定。成都市交管局民警介绍,与《道法》配套实施的《四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》中,同样没有灯语的使用规定,“如果一定要使用汽车灯语,也只是建议有条件的司机学习使用,但并不是法规的强制要求,成都地区暂时不会全面推广。”

  限速通过限宽门

  驾考硬性要求没有灯语相关内容,在实际操作过程中使用这5种灯语是否具有可行性?“我们没有接到过执法过程中规范驾驶员使用灯语的命令。”成都市某交警分局一名民警说,目前远近光灯如何使用,民警严格按照《道法》相关规定进行执法,所谓灯语只是行车时的个人习惯。

  限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门,间距为3倍车长,1门、3门为同一水平位,2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过,不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中,不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快,很容易就擦碰到两侧的悬杆。

  “例如‘遭遇强灯闪眼,两下大灯提醒,亮双跳表示不满’这条灯语,没有法规规定闪灯次数代表不同含义,对面车道驾驶员看见,还有可能误读为挑衅。”民警建议,灯语只作为行车过程中的驾驶参考,最好别随意使用。

  学员通病:通过限制门时速度不够,或者擦碰到两侧的悬杆。

  教练纠正:对于桑塔纳车型来说,首先要注意,通过限制门时一般将车挂上2挡,车速控制在20公里/小时,从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向右打方向,待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向,并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向左打一把方向,待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向,调整穿过限宽门。

  直角转弯

  杨先生刚刚顺利通过桩考,开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目,杨先生总是出现小问题,不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱,拼命地左右来回打方向,但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。

  学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。

  教练纠正:当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。

  考试小提示:

  1、安排科学合理的学习时间

  有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此,学员要注意合理安排时间。

  马上临近暑期,大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右,如果想在暑期考取驾照,建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。

  2、路考时,上车先系好安全带

  真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能“因小失大”,而不能顺利通过考试。

  在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。

  其实,上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。

  3、调整好后视镜和座椅位置

  无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。

  4、切忌空挡滑行

  路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

  5、考试和练习时,尽量不穿高跟鞋

  对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。

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