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路考指南驾驶操作顺序,开车并线必须回头

时间:2019-10-04 21:27来源:驾考路考
汽车驾驶操作顺序(2) 进入动作:1.前绕行,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。2.双手恭恭敬敬递上学员证

汽车驾驶操作顺序(2) 进入动作: 1.前绕行,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。 2.双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。 3.调整座位、反光镜,系好安全带。 4.检查档位,踩住离合器。起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告仪表工作正常”。考官示意’走’。起步… 完毕动作: 1.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。 2.松离合器,然后松脚制动。 3.说:“报告操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。面对考官,双手用适度的力关上门。进入左后门。

车行驶在路上,并线是最经常的动作了,但是如何并线,相信很多人并不大清楚,或者说很多人的并线并不安全与科学。而并线动作的不规范,是最容易引发交通事故的,两车的刮蹭大多是在并线时发生的。 ??究竟该在道路上如何并线,很多驾校不讲,路考的时候也没有相应的要求,最多是要求看一眼后视镜而已。但是仅仅在并线之前只是看一眼后视镜,并不能完全保障并线安全无事,因为驾驶者没有注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身的左右,也就是说,当你驾驶的车辆的左侧车道或者右侧车道的车,行驶接近你的后车门位置时,你无论从车内的后视镜还是车外的后视镜,都无法发现你两侧车道的车辆。 ??无论车辆怎样设计,人的视线总会有这个盲区。 ??为了避免这个盲区,在美国学习驾驶的时候,其中一项重要的要求,并写进交通法规之中,就是:并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候,你才可以或左或右并线。对于这一点,国内几乎没有任何要求。我只是听说有要求,在并线的时候用余光观察左右的车辆,但是盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区,一旦盲区有车辆,而你已经开始并线,对方和你都会始料不及,并无法采取措施而发生事故。 ??也许有人说,我用全视野倒镜不就可以不用回头看就可以知道盲区是否有车辆了吗?我开始也有这样的疑问。但是美国很多的车辆也有这样的全视野倒镜,为什么还把并线回头视为“经典”坚持呢?后来我想明白了:人从倒镜中很难把距离估计准确,所以,为了保险起见,还是并线要回头。开车中,万无一失才是最重要的。 ??因此,我也发现,在美国,车辆的事故很少是因为并线发生,因为每个人并线的时候都会回头看盲区。在美国路考的时候,一旦并线时没有回头,你百分百地无法通过考试。 ??回到国内,我觉得国内的驾驶更不安全,所以必须更加小心。 ??我在驾驶中,保持一种意识:经常巡视3个倒镜,而不仅仅只盯着前方。这样会让你始终知道你的车辆在道路上处于什么样的位置,你前后左右车辆的位置及动向。 ??在并线前,一定要先开转向灯,告诉其他车辆你的行驶意图;然后细看倒镜,再次了解其他车道的车辆情况;接下来,回头看自己的盲区,确认没有车辆;最后转方向,小角度斜线并入你所要进入的车道。

汽车驾驶操作顺序(1) 起动顺序: 1.检查手制动是否拉紧 2.踩下离合器踏板,挂空挡 3.开电源 4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达 5.发动后,手马上离开 起步顺序: 1.挂低速档档位 2.开左转向灯转向灯 3.鸣号喇叭 4.观察前后左右情况 5.松手制动手刹 6.松离合器,配油慢抬离合器,缓加油门 换档 加档顺序: 1.冲车 2.松油门,踩离合器,脱空档 3.进入高一档位 4.松离合器,配油 减档顺序: 1.乏力 2.松油门,踩离合器,脱档 3.进入低一档位 4.松离合器,配油 停车顺序:自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动 4.踩离合器(踩下去爽快) 5.停住 6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯,关电源 9.松离合器,松脚制动

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