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详细要领,并线转弯时的正确操作

时间:2019-10-19 12:03来源:驾考路考
此贴献给那些埋头苦学的同学们,祝成功!场地路考项目一、单边桥要点:1.过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2.上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);3.当左后轮刚

此贴献给那些埋头苦学的同学们,祝成功!场地路考项目一、单边桥要点:1. 过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2. 上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);3. 当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;5. 当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。二、侧方停车要点:1. 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;3. 倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;4. 左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;5. 车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;7. 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;8. 当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。三、上坡定点停车与起步要点:1. 听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;2. 即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);3. 踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4. 起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5. 慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。四、S弯要点: 原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。五、直角转弯要点: 进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。六、起伏路要点: 此项最简单。过起伏路前,踩一下刹车,尽量最慢速通过即可。七、圆饼路要点:1. 过饼前调整方向,让车能够以一条直线方向驶过1、2饼(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置);2. 车后轮刚过2饼;车窗左下角与3饼中心点对齐时,方向向左2圈,此时车头驶向3饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向);3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时,方向向右打到底,此时车头驶向4饼;当车窗左下角与5饼中心点对齐时,方向向左回正;4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时,方向向左打到底,此时车头驶向5饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向);5. 车窗右下角即将过6饼中心点时,方向向右打到底,此时车头驶向6饼;车头刚过6饼,方向向左回正。八、限宽门要点: 要以二档速度通过,当车头经过第1门时,方向向左打1/4圈;过第2门时,方向向右打半圈;过第3门时,方向向左打半圈。整个过程中注意,不要让车窗后视镜碰到标志杆。九、百米加减档: 主要档次升、减熟练才行。对于新手来说,难度较大。实际道路考试项目 能够连续加到5档,考官就会让路边定点停车。要点:1.沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位、系安全带,踩离合、踩一下油门,同时看仪表盘,然后报告仪表正常,听到考官发出起步指令后,准备进步;2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平地);慢抬离合,车起步;3.加油门、挂入2档后,注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象),加油、挂3档;4档、5档;4.当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做)、打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。签字后,放下安全带,下车关门,结束。5.行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。

今天与一个新手聊天,我的观点是不要去碰人撞车,也不要让别人碰到。其实这很难,日常操作中有几个重要的环节必须千万小心了。  车行驶在路上,并线转弯是最经常的动作了,如何操作?相信很多人都清楚,但做得并不好。或者说很多人的操作并不安全与科学。而动作的不规范,是最容易引发交通事故的,刮蹭大多是在这类操作时发生的。   究竟该在道路上如何并线转弯?驾校不讲,路考的时候也没有明确的要求,最多是要求看一眼后视镜而已。但是仅仅在动作之前只是看一眼后视镜,并不能完全保障并线安全无事,因为驾驶者没有注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身的左右,也就是说,当你驾驶的车辆的左侧车道或者右侧车道的车,行驶接近你的后车门位置时,你无论从车内的后视镜还是车外的后视镜,都无法发现你两侧车道的车辆。现在路上多的是车速很快的电瓶车,一眨眼的功夫就到了你的车边,不注意轻率的操作,后果是相当的严重。   无论车辆怎样设计,人的视线总会有这个盲区。 为了避免这个盲区,在美国人学习驾驶的时候,其中一项重要的要求,并写进交通法规之中,就是:并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候,你才可以或左或右并线。对于这一点,国内几乎没有任何要求。教练只是要求,在并线的时候用余光观察左右的车辆,但是盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区,一旦盲区有车辆,而你已经开始并线,对方和你都会始料不及,并无法采取措施而发生事故。   也许有人说,我用全视野倒镜不就可以不用回头看就可以知道盲区是否有车辆了吗?其实人从倒镜中很难把距离估计准确,所以,为了保险起见,还是并线要回头。开车中,万无一失才是最重要的。   我在驾驶中,保持一种意识:经常巡视3个倒镜,注意后车的情况,察看后车的距离,而不仅仅只盯着前方。这样会让你始终知道你的车辆在道路上处于什么样的位置,你前后左右车辆的位置及动向。要是坐过高速大巴,大巴的司机在这方面一般还是操作比较规范的。我细细观察过,大巴司机大该每30秒左右看左右的倒车镱一次。 这样万一有紧急情况,至少不至盲目慌乱。  在并线前,一定要先开转向灯,告诉其他车辆你的行驶意图;然后细看倒镜,再次了解其他车道的车辆情况;要是后车有明显的信号就让后车先过。接下来,回头看自己的盲区,确认没有车辆;最后转方向,小角度斜线并入你所要进入的车道。注意角度一定要慢慢切入,绝不可一把方向直接拉入。发生了再小的刮蹭也是损失,从时间角度来讲,是比慢还要慢。

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连续弯道设有指示牌

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“铁饼”旁多出了电子仪器

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侧方停车考场装有摄像头

  合肥市机动车驾驶员选项考试电子考(俗称“电子路考”)几天前悄然投入使用。“电子路考”的新考场是什么模样,已经通过“电子路考”及正准备考试的学员如何看待这一现代化的考试模式?昨天(22日)上午,记者赶往岗集驾驶员考试中心,实地探访了新的“电子路考”考场。

  “电子眼”监考侧方停车

  在岗集驾驶员考试中心,记者首先看到的是新的“侧方停车”考试现场。据记者了解,以前人工考试时,“侧方停车”考试现场就是一个用白色油漆划出来的停车位,考试学员只要能把车倒进车位,然后再顺利驶出即可。考试中,车辆不能驶出边线和底线。由于考官是坐在副驾驶座位上的,有时为了确定车辆是否出线,还要下车观察。更有甚者,一些学员还偷偷在底线附近插上一根木条或垒上几块石头作为“航标”,“保证”车辆不出底线。

  记者现场看到,新的“侧方停车”考场,车位四周都安装有红白相间的标杆,而且在车位的两端中间各安装了一个摄像头。乍看起来,“侧方停车”项目的设备和电子桩考的设备比较相似。

  “铁饼”旁放有电子仪器

  随后,记者来到“通过连续障碍”项目现场,发现这里的设备也与以前有所不同。“通过连续障碍”俗称“压饼子”,一直是众多学员认为难度最大的考试项目。在以前人工考试时,在考场上安置的是6个大铁饼。学员在考试时,如果不小心压到了铁饼,考官一般是通过坐在车内的感觉来判断,无法判断时则要下车观察。由于这项考试难度较大,考场曾经发生铁饼被人破坏和移走的事情。

  新的“通过连续障碍”项目的铁饼显然已经不是以前那些可以随意移动的铁饼。记者看见,这些“铁饼”都用螺栓固定在地面上,且旁边竖立着一些电子仪器。

  每项考试前有语音提示

  记者在考场探访时,正遇见一些学员在进行“电子路考”。记者看见一名男学员考试的项目是“单边桥”,当考试车驶进考场时,扩音器里提示说:下面考试的是单边桥,显然比以前规范了许多。很快,这名男学员缓慢地驾车通过单边桥,然后又在扩音器的提示下,开始考“上坡起步”。

  记者在现场看见,新的“电子路考”现场较以往的人工考试时整齐、规范了许多,每个考试项目前都安装了统一的指示牌,而分布在各项目附近的电子仪器更是路考现场的最大看点。

  对学员驾车技术要求更高

  记者在考试现场采访了一些正在考试和训练的驾校学员。正在学车的秦女士说,对于“电子路考”,她认为是件好事,学驾驶的目的除了拿到驾照,更要开好车。“电子路考”能消除考试的人为因素。但秦女士也认为,有些考试项目的标准有待商榷,比如“上坡起步”一定要将车牌照正对着前方的黄线,这种标准意义不大。而学员王先生则说,电子路考对于他来说心理压力有些过大。

  一名驾校教练告诉记者:“学员适应新的考试都有个过程,时间长了就会适应。”这名教练认为,“电子路考”使一些项目的难度有所增高,对学员驾车技术要求更高,学员压力普遍增大,不过这也让学员投入了更多的精力学好驾驶技术。

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