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宝马5系改装德国ETON伊顿音响,纯进口三分频拥有

时间:2019-09-13 00:17来源:汽车改装
宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性

宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,从而为车主带来了非常理想的用车体验。这辆宝马528Li原配的哈曼卡顿全套音响,对于不了解内幕的人来说,这音响效果应该非常不错。殊不知,在国内宝马高配的音响换成了哈曼卡顿或者B&O,而在欧洲宝马原厂的音响是什么呢?还是这两个牌子吗?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个集团公司LPG的,其中的渊源有兴趣的朋友可以去了解,这里就不赘述了。总而言之,宝马真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

说起丰田普拉多车型,改装的案例实在太多了!每一台车每一个故事,今天这辆是刚从4S提出来的,车主是位音乐发烧友,之前有辆车来改装过,由于耳朵听惯了好声音,原车的音响实在无法入车主的耳,于是新车第一站进行音响改装升级纯德国原装进口RS音响,同时为了追求舒适的听音环境进行全车隔音,以确保声场空间的静谧性。

本田飞度在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面都比较适合大众消费者使用。不过飞度的原装音响实际只有前面的两个6英寸全音频喇叭,高音缺少,声音发闷,中音上不来,存在失真,一般收听音乐尚算可以,但有点音乐追求的人大都不能忍受这样的声音。特意来到了佛山爱尚把视觉和听觉结合,打造一个华丽的高品质汽车“音乐厅”。

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这台宝马528Li的车主是一个超级玩家,喜欢玩各种发烧设备,比如耳机,单反镜头等等,并且乐在其中;之前也是以为宝马原配的哈曼卡顿音响效果应该不错,可是当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响品质很是失望,一直想找机会找到真正的德国原厂高配音响设备,实现绝对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了武汉歌德汽车音响店。

整套升级方案均由车主一一试听,并经改装师傅悉心搭配后确定的,汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

既然要有高品质,选音响器材的问题是不容忽视的,器材上除了主机和低音功放外,其余都选用了德国的顶级品牌——HELIX。音源是采用阿尔派9939J主机,前声场采用德国HELIX P236二分频套装喇叭,后声场采用德国HELIX B62C二分频套装喇叭,用德国HELIX B FOUR功放推动,后置的德国HELIX 2W低音喇叭,则用乐聆D1200.1单路功放推动。

汽车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德国ETON伊顿B195(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是宝马专车专用的汽车音响器材,在施工的过程当中,既不会对汽车的原有线路做任何的改动,同时又能够与原车音响系统做很好的融合,保证音乐味道的统一性。

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纯德国进口RS能量三分频套装音响在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。音质清新,层次分明,呈现出的音乐节奏音感方面秉承了RS品牌一贯的优良表现,无疑是音响改装中的首选产品之一。

车身先来一层车立静隔音。

升级使用的喇叭做工精致。

原车高音与德国RS能量高音安装对比。

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接着上面再加一层佳音吸音棉。

德国ETON伊顿B195(低音)单元。

德国RS能量中音和高音原位安装,衔接性非常好,两者比较相近,高频部分靓丽通透,中音圆润饱满。

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阿尔派9939J主机安装在中控台。

ETON的100N套装喇叭的用料充足,做工精致,而且音盆也经过了科学的设计,使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、弹性十足。为使得音乐在低频部分的量感更足,改装技师则将低音单元,更换成了德国ETON伊顿B195(低音)。三分频喇叭的相互配合,可以使得音乐的立体感更强、层次感更为分明。

德国RS能量中低音使用木制喇叭垫圈加固让共振减小使中低频段更加沉稳。

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ETON的100N高音单元安装在门板三角位处。

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高音单元用倒模安装在A柱,再加上灯光效果使其更加美观。

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德国RS能量中低音原位安装车门上,三层狮龙环保隔音创造良好的工作环境。

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低音单元安装在座椅底下。

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德国HELIX P236中低音喇叭,同样加上黄色光环。

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后门安装诗芬尼同轴喇叭,精工制作,质量稳定,工艺精良,声音的全频响应极佳,性价比高,用来充实音场,增加汽车音响的“内涵”,再适合不过了。

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中音单元安装在门板原位。

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后声场高音单元安装车门板上。

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两台诗芬尼MA 90.4四路功放负责推动整个声场,出来的音质更加清晰动人,中低频的输出也变得十分够力,给你更完整的音乐体验。放置在座椅下面,合理化利用空间。

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虽然搭配的前声场喇叭音响品质出色,但同样其功耗也非常的大,如果直接用主机推动,很容易出现功率不稳的情况,这不仅会影响音响的品质,同时也会影响到喇叭的使用寿命。因此改装技师为前声场喇叭,添加了一台德国ETON伊顿STAGE6 六路DSP功放,它可以为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。将其安装在后尾箱内,不会占据太多的储物空间。

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德国HELIX B62C中低音喇叭。

德国ETON伊顿STAGE6六路功放。

功放的安装,整齐明了,井然有序。

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两台功放和一个电容藏于尾箱右侧。

升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实饱满、自然细腻,将音乐的质感给完全体现了出来,让人感觉像是在听现场一般真实,车主听后对音响品质赞不绝口,表示这才是自己想要的音乐味道。

诗芬尼Pro6.8处理器对主机输出的音频信号进行处理,优化音质。为了有更好的低音效果但又不占用车内的空间,给车主推荐了禾弦超薄低音炮安装在座椅底下,不占空间。

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改装配置清单:主机:原厂主机/前声场喇叭:德国ETON伊顿B195(低音)+ETON的100N/前声场功放:德国ETON伊顿STAGE6 (六路DSP功放)

诗芬尼Pro6.8处理器和禾弦超薄低音炮安装。

完工后,晚上开启灯光的效果。

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到此这次改装已经完成了,经过改装技师的精心调试,各频段衔接自然,声音圆润通透,音乐细节表现突出,将歌曲中所表达的情感演绎的淋漓尽致!而全车隔音具有优异的强制性减震隔音功能,可更好的抑制来自车本身或者外在条件所产生的噪音污染,而且具有优秀的抗老化能力,给这套音响听歌环境打造的更佳的舒适!

德国HELIX音响无论在外观上还是性能都近乎完美,在创新的笔下,特别是功放的设计总能给人视觉上的美感冲击,精致元件全都经过严格的独立检测和精准的配对。仅外观看就已是一件让人爱不释手的艺术品,从其性能上也是现代科技的颠峰之作,其产品具有非常高的性价比,在全世界范围内一直深受消费者的追捧。

丰田普拉多改装配置清单:处理器:诗芬尼pro 6.8/前声场:德国RS能量三分频/后声场:意大利诗芬尼S61/功 放:诗芬尼MA 90.4:两台/低 音:禾弦超薄低

改装配置清单:音源:阿尔派9939J主机/前声场:德国HELIX P236二分频套装喇叭/后声场:德国HELIX B62C二分频套装喇叭/功放:德国HELIX B FOUR功放/超低音:德国HELIX P12W低音喇叭

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