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新能源电动车也能听的畅快,日产轩逸改装歌剧

时间:2019-09-10 22:30来源:汽车改装
新能源汽车的技术已经越来越成熟,很多汽车品牌厂都出了新能源或是混合动力车型,蔚来汽车也是新能源汽车中的一员,为消费者提供高性能的智能电动汽车,给车主的生活带来更多

新能源汽车的技术已经越来越成熟,很多汽车品牌厂都出了新能源或是混合动力车型,蔚来汽车也是新能源汽车中的一员,为消费者提供高性能的智能电动汽车,给车主的生活带来更多的便利,不过因为动力原因,原车音响的效果很差,让车主难以忍受,所以来到改装店升级音响。

日产奇骏相比其他主流城市SUV,不同之处在于其多了越野车的硬朗,其越野能力在同价位的城市SUV中算是较突出的,在保证越野性能的同时,又不失城市SUV的舒适性。不过音响方面表现并不理想,改装升级是个不错的选择。

当一种东西渐渐由喜爱变成迷恋的时候,我们会想尽一切办法开发造就它的所有潜能。喜爱音乐的车友会觉得音乐就像是冬日的阳光一样,温暖每一寸心房;抒情的点滴犹如春雨般滋润心灵。对音乐音质效果有较高要求的车主自是不会止步于轩逸原车干瘪无味的音质,不过每个人的听音风格会有所不同,必须量身定做才能找到自己最喜欢的声音。

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电动汽车改装音响,还需要考虑到动力问题,车主在与改装技师沟通之后,选择了德国鼓动GLADEN ZERO165.2两分频套装喇叭,这套喇叭极为容易推动,不需要加功放,主机直推就能有很好的音效。

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门板隔音及前声场中低音喇叭无损安装。

首先进行车门隔音处理,这是轩逸的原车门构造,车门上有一层薄膜,但是隔音效果不理想。

原车是没有做什么防护措施的,所以在改装喇叭之前,改装技师用隔音材料为车门细心的做了三层隔音处理,减少噪音的传入,防止车门的共振,提升音质。

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前声场用的喇叭是意大利ATI精巧6.1,音采用黑盆的设计,透露着一股成熟稳重的气息。声音表现会圆润清爽,结像力也相对较强。盆架是低共振铝铸结构,且充分考量了气流因素的影响。此外,镀钯银涂层端子,也能让音频信号得到完整无损的传输。

前两门双层隔音,第一层贴上美特静灰钻环保隔音,可以减少钣金共振,增加车门板的厚度,起到了隔音减震的效果。

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第一层止震板

前声场高音无损安装在仪表台上。

第二层隔音施工完成之后,会强化车门空间的密封性,减少噪音传播,提升车内舒适安静,提升音响音色。

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车门的第三层隔音:在门饰板上也铺上一层吸音棉,减少与钣金的摩擦及震动。

第二层隔音棉

门板隔音及后声场同轴喇叭无损安装。

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将前声场喇叭改装为歌剧世家IS275套装喇叭,它的高音单元使用纸质振膜,让音乐高音部分清晰亮丽、细腻动听;中低音单元使用PP音盆,并采用一体化磁路设计,让中低音部分稳定性好、弹性十足。

第三层吸音白棉

无论是卡莱以前的实用型小功率放大器,或后来推出来的Mini系列功率放大器,卡莱在重播声音品质的良好印象一直还在记忆中。如Mini这种小型的对插功率放大器,着重解决DVD导航主机或高电平输入所带来的声音粗犷的特性,使声音在分析力、控制力以及厚重而有韵味方面有较佳的表现。

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德国鼓动GLADEN ZERO165.2两分频套装喇叭的高音单元倒模安装在A柱,有更为宽阔的音域,让车主听感更好。

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在具体施工中,清远至上音乐也很是注重对中低音喇叭接线细节的处理,线材处理得井井有条,并且加装了美特静纯音晶片,保证了喇叭的完美发声。

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改装配置清单:音源:原车主机/前声场:意大利ATI精巧6.1 两分频/后声场:意大利ATI精巧6.0 同轴/音频处理器:卡莱DSP数字功放/四门双层大白鲨隔音

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生活需要一种仪式感,把生活化成诗的方式,那就是让你爱车的音响系统达到超级好的效果,不升级怎能让音响的音质效果惊人呢?改装完成之后,上车视听了一番,现在这套音响的音质效果比之前的好太多了,高音甜,中音准,低音沉。

德国鼓动GLADEN ZERO165.2两分频套装的中低音喇叭,安装在车门原喇叭位,与A柱高音衔接自然顺畅,配合完美。

日产轩逸改装配置:前声场:歌剧世家IS275/隔音:美特静灰钻+特静棉/辅助材料:美特静纯音晶片

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小结:电动汽车因为动力问题,原车音响配置都会比较简单,出来的效果都会比较差,所以像德国鼓动GLADEN ZERO套装这种极易推动的音响产品,是这类新能源电动汽车的好选择,无需顾虑到动力,又能听到好听的音乐。

编辑:汽车改装 本文来源:新能源电动车也能听的畅快,日产轩逸改装歌剧

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