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享受更高层次的车生活,宝骏730音响隔音双升级

时间:2019-10-09 17:42来源:汽车养护
宝骏730拥有与大众审美观相符的外观,7座大空间,很适合一家老小出游。不过宝骏730原车控噪效果不算太好,胎噪和振动声都比较大,另外原车前后只有四个声场喇叭的车载音响系统,

宝骏730拥有与大众审美观相符的外观,7座大空间,很适合一家老小出游。不过宝骏730原车控噪效果不算太好,胎噪和振动声都比较大,另外原车前后只有四个声场喇叭的车载音响系统,声音单薄干硬缺乏情感,没办法满足旅程中车主的听音需求。为了提升驾乘的舒适度,车主来到声海汽车音响,进行隔音与音响的双升级。

今天为大家带来的是新款丰田凯美瑞音响改装案例,以前老款凯美瑞音响改装的案例就很多。新款凯美瑞原车的喇叭跟老款的其实也并没有什么区别,喇叭的音质相对较差,为了让这台新款丰田凯美瑞的音响效果变得更加悦耳动听,车主刚提新车就直奔西安上尚进行无损升级,首次改装,想花费小,效果明显,这套改装方案是不二之选。

车已经不仅仅是我们的代步工具了,它能带给我们的更多的是享受、放松,但是繁忙的都市生活,拥堵不堪的交通,让人们越来越心情烦躁,此时此刻,音乐就是整个车的灵魂,干净、通透的歌声能够很好的舒缓当下烦躁、压抑的心情,可是原车音响偏偏却不怎么给力,音质浑浊,没有层次感可言,远远满足不了车主们开车听好歌的乐趣。如今随着汽车音响改装文化大力传播和普及,所以很多车主们都会选择到改装店升级音响。

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奥迪A4L的原车音响系统还算过得去吧,满足日常的听音需求并没有太大问题。但对于听音要求高的车主来说,原车音乐效果过于一般了,与自己听音需求不大相符,就像下面这位福建三明的的车主,为了听到自己喜欢的音乐味道,这位车主来到三明M2汽车工作室,对音响系统做了升级工作。

为了隔音降噪,将宝骏730的车座椅全部拆了下来,将车门、底盘、叶子板及两侧车体空腔等部位都做了双层隔音处理,减弱原车行驶所产生的噪音和噪音的传播,同时也阻挡了外界的噪音传播进入车内,增强了车主驾驶的舒适感,也为噪音器材提供了良好的声学环境。

车主在平时很喜欢听人声类歌曲,因此改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了意大利诗芬尼S62两分频套装喇叭,它的高音单元使用了高端丝质振膜,并使用钕磁进行驱动,让高音部分自然细腻;中低音单元使用了纸质音盆,使得中低音部分真实饱满,富有弹性。

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诗芬尼高音安装。

根据车主的听音喜好,改装技师很快为车主制定出了相应的改装方案,在音源端加台西玛S800处理器优化音源;将汽车的前声场喇叭,替换成德国HELIX P62C两分频套装喇叭,它的高音单元使用了高端蚕丝振膜,所以其高音部分灵敏性好、细腻度高,中低音单元振膜由后方的长纤维纸与前方呈蜂窝状结构的玻璃纤维编织布经由粘合热压工艺制成,并使用大块磁铁进行驱动,让中低音单元具有良好的稳定性。后声场使用同品牌HELIX E62C.2两分频套装喇叭,则可以与前声场喇叭保证音乐味道的统一性。为增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台HELIX P10E十寸低音炮;为驱动前后声场套装喇叭及尾箱低音加装了两台HELIX功放;最后为保证功放有更充裕的电力供应,加装了一只电容。

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诗芬尼高音与原车高音喇叭。

前声场HELIX P62C两分频套装喇叭,中低音原位安装在前门门板上(这中低音喇叭振膜由后方的长纤维纸与前方呈蜂窝状结构的玻璃纤维编织布经由粘合热压工艺制成,前后两个表面涂覆了特殊配方涂层,具有恰到好处的阻尼系数,在精准再现声音所需瞬态反应和使声音具有悦耳听感这两个方面兼顾融洽)

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此次改装全套选择了芬朗汽车音响的器材,芬朗DSP6辅助原车主机,优化声源,提升声音的解析为。前声场是芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭作为补充。一台四路功放两路推前声场套装,两路桥接推超低音喇叭,补充声音的下潜。整个改装方案器材搭配平衡,能让每件器材都得到充分的发挥。

诗芬尼高音原位安装仪表台效果。

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后声场德国HELIX E62C.2两分频套装喇叭,中低音原位安装在后门门板上(这中低音喇叭振膜采用玻璃纤维编织振膜,兼具高密度和轻量化的优点,强度高、瞬间反应相当的棒)

前声场芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,采用25毫米欧洲蚕丝丝膜高音,高频干净甜美,拥有很好的穿透力;中低音喇叭采用N35高级钕钢复合磁路和10 OZ磁路整体铸铝中低音盆架,植入羊毛的特殊纸浆设计的音盆,让中低频声音更加的醇厚柔和,给人很温暖的聆听感受。

诗芬尼S62中低音喇叭用料充足,做工精细。

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前门板做好隔音,将诗芬尼S62中低音喇叭装于门板原位。

为了使喇叭发挥出更好的音质效果,功放肯定不能少,为此装了两台HELIX功放推动前后声场套装喇叭及尾箱低音(一台HELIX G ONE单路功放、HELIX D FOUR四路功放)

后声场是同系列的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭,在保证高品质音质的前提下有具有超高性价比,深受广大汽车音响爱好者的喜爱,与前声场的喇叭形成相互照应,让前后排的乘客都能享受高品质音质的音乐。

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后声场使用的禾弦同轴喇叭与前声场喇叭形成了优势互补,灵敏性得到了很大程度的增强。很多车辆原车后门就只有门板上一个安装位,正好适合同轴喇叭安装,对原车无损。

江苏快三官网 ,用时一天就帮车主完成了改装工程,试听音乐效果,汽车播放出来的音乐比改装之前有了飞跃性的提升,整体音质细腻清晰,声音圆润,音色细腻丰富,所播放的人声音乐,给人感觉栩栩如生;在播放低音较重的音乐时,低频厚度,力度表现得恰到好处;无论是经典人声还是流行音乐或是大动态歌曲都能完美游刃有余,满足了车主更高层次的听音需求。

芬朗经典超值系列的AL-90.4AB类四路功放,隐藏式安装在座椅下面,以节约车内空间。

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奥迪A4L音响改装方案:前声场: 德国HELIX P62C两分频套装喇叭/后声场: 德国HELIX E62C.2两分频套装喇叭/超低音: 德国HELIX P10E十寸超低音/功放一: 德国HELIX G ONE单路功放/功放二: 德国HELIX D FOUR四路功放/处理器: 西玛S800/电 容: 美国猛士4F/音频线: 韩国AURIX/隔 音: SANSUI

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芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSP6,在前级对音源传播出来的信号进行处理,让播放出来音质达到更好的效果,同时也可以调音,让你感受“皇帝位”般的驾驶体验感。

新款丰田凯美瑞的原车门板隔音措施简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此上尚的改装技师使用史泰格隔音材料对汽车的门板做了标准双层隔音处理,从而降低了风噪的传入。

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改装汽车音响都是要从电源处重新接一根线来个音响系统使用的,因为车上线路复杂,容易对音响系统产生干扰,从而影响音质或损坏器材,也会加一个保险管来保证其安全。

史泰格内外双层隔音。

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原车主机做工粗糙,处理技术较为落后,其播放出来的音频信号不佳,功率供给也不稳定。所以技师为主机添加一台诗芬尼BO6智能调音DSP加装座位椅下,它可以确保对数字音频信息的处理,优化音源。同时也可以充当功放,为喇叭提供充足的功率。

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小结:都说"三分器材,七分调试",调音师在综合了车主的喜好之后,进行了专业的调音处理。在整个改装完成之后,车主拥有了一个安静的驾驶环境,同时音响器材之间配合默契,能将音乐的细个细节与情感表达得很充分,能够聆听不同风格的音乐,这次改装得到了特别大的提升,超值达成了车主的期望。

改装完成后新款丰田凯美瑞播放出来的音乐气势恢宏,整体声场得到了极大的提升,当打开汽车音响的时候会让人产生一种被浓厚的音乐氛围包围的感觉,让人觉得十分舒爽。好的音响是一辆车的灵魂,只有改装了汽车音响,让歌声随着车窗外的风肆意的飞舞,那样的车生活才更加有声有色,多了色彩和趣味。

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新款丰田凯美瑞配置清单:前声场:意大利诗芬尼S62两分频/后声场:禾弦H161同轴/功放:诗芬尼BO6智能调音DSP/隔音:四门史泰格

宝骏730音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP6 / 前声场:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭 / 后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭 / 功放:芬朗AL-90.4四路功放 / 超低音:芬朗超低音喇叭 / 线材:雷歌线材 / 隔音:全车深刻隔音+轮眉强化隔音 / 店家:声海汽车音响

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