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这才是真正的原厂高配音质,汽车音响改装

时间:2019-09-05 10:43来源:汽车养护
宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性

宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,从而为车主带来了非常理想的用车体验。这辆宝马528Li原配的哈曼卡顿全套音响,对于不了解内幕的人来说,这音响效果应该非常不错。殊不知,在国内宝马高配的音响换成了哈曼卡顿或者B&O,而在欧洲宝马原厂的音响是什么呢?还是这两个牌子吗?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个集团公司LPG的,其中的渊源有兴趣的朋友可以去了解,这里就不赘述了。总而言之,宝马真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

本田飞度在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面都比较适合大众消费者使用。不过飞度的原装音响实际只有前面的两个6英寸全音频喇叭,高音缺少,声音发闷,中音上不来,存在失真,一般收听音乐尚算可以,但有点音乐追求的人大都不能忍受这样的声音。特意来到了佛山爱尚把视觉和听觉结合,打造一个华丽的高品质汽车“音乐厅”。

被呼之为国产车中的佼佼者之一的吉利博瑞,是一款操控性能高、各方面表现较均衡,在同级别车型中可谓脱颖而出的一款车。但是在音响系统配置方面就比较欠缺了,追求音质品位的吉利博瑞车主来到车改坊义乌店为爱车音响升级。

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这台宝马528Li的车主是一个超级玩家,喜欢玩各种发烧设备,比如耳机,单反镜头等等,并且乐在其中;之前也是以为宝马原配的哈曼卡顿音响效果应该不错,可是当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响品质很是失望,一直想找机会找到真正的德国原厂高配音响设备,实现绝对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了武汉歌德汽车音响店。

既然要有高品质,选音响器材的问题是不容忽视的,器材上除了主机和低音功放外,其余都选用了德国的顶级品牌——HELIX。音源是采用阿尔派9939J主机,前声场采用德国HELIX P236二分频套装喇叭,后声场采用德国HELIX B62C二分频套装喇叭,用德国HELIX B FOUR功放推动,后置的德国HELIX 2W低音喇叭,则用乐聆D1200.1单路功放推动。

和车主一番交流试听,选定改装器材。前声场选择美国霸克LU6.2两分频套装喇叭,后声场由美国霸克CX650同轴来补充,音质更加细腻真实,同时添加一台超薄超给力的霸克PX103有源超薄低音炮来补足低音,最后搭配一台斯派朗魔音盒Ⅱ代AM65.4DSP功放让喇叭发挥更出色!

汽车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德国ETON伊顿B195(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是宝马专车专用的汽车音响器材,在施工的过程当中,既不会对汽车的原有线路做任何的改动,同时又能够与原车音响系统做很好的融合,保证音乐味道的统一性。

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车身先来一层车立静隔音。

前声场霸克LU6.2套装,高音单元使用了丝膜软球顶设计,让高频部分清晰细腻,富有质感,中低音单元使用了碳纤维编织振膜音盆,这类音盆的质量轻、韧性好,让音盆的低音表现更为出色。

升级使用的喇叭做工精致。

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接着上面再加一层佳音吸音棉。

后声场霸克CX650同轴扬声器单元专为音响爱好者而打造,安装简单,是一款非常容易操作的通用型喇叭。其灵敏度高达92dB,易驱动,也就意味着原车主机就可以轻松推动这款喇叭,并且发挥非常不错的音质效果。

德国ETON伊顿B195(低音)单元。

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阿尔派9939J主机安装在中控台。

改装完成,试听效果,升级后的吉利博瑞完全彰显新时代魅力,整体音响效果相较于原车来说音质明显提升,随之而来的声音清新自然、让人痴迷,车主拥有一个更加舒适的驾驶空间。

ETON的100N套装喇叭的用料充足,做工精致,而且音盆也经过了科学的设计,使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、弹性十足。为使得音乐在低频部分的量感更足,改装技师则将低音单元,更换成了德国ETON伊顿B195(低音)。三分频喇叭的相互配合,可以使得音乐的立体感更强、层次感更为分明。

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改装配置清单:前声场:美国霸克LU6.2两分频套装喇叭/后声场:美国霸克CX650同轴喇叭/低音:美国霸克PX103有源超薄低音炮/处理器:斯派朗魔音盒Ⅱ代AM65.4DSP/改装店家:车改坊汽车影音连锁机构义乌店/地址:浙江省义乌市长春三区31栋5号(汽车用品专业街)/联系电话:13857975156/联系人:张总

ETON的100N高音单元安装在门板三角位处。

高音单元用倒模安装在A柱,再加上灯光效果使其更加美观。

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低音单元安装在座椅底下。

德国HELIX P236中低音喇叭,同样加上黄色光环。

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中音单元安装在门板原位。

后声场高音单元安装车门板上。

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虽然搭配的前声场喇叭音响品质出色,但同样其功耗也非常的大,如果直接用主机推动,很容易出现功率不稳的情况,这不仅会影响音响的品质,同时也会影响到喇叭的使用寿命。因此改装技师为前声场喇叭,添加了一台德国ETON伊顿STAGE6 六路DSP功放,它可以为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。将其安装在后尾箱内,不会占据太多的储物空间。

德国HELIX B62C中低音喇叭。

德国ETON伊顿STAGE6六路功放。

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两台功放和一个电容藏于尾箱右侧。

升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实饱满、自然细腻,将音乐的质感给完全体现了出来,让人感觉像是在听现场一般真实,车主听后对音响品质赞不绝口,表示这才是自己想要的音乐味道。

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改装配置清单:主机:原厂主机/前声场喇叭:德国ETON伊顿B195(低音)+ETON的100N/前声场功放:德国ETON伊顿STAGE6 (六路DSP功放)

完工后,晚上开启灯光的效果。

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德国HELIX音响无论在外观上还是性能都近乎完美,在创新的笔下,特别是功放的设计总能给人视觉上的美感冲击,精致元件全都经过严格的独立检测和精准的配对。仅外观看就已是一件让人爱不释手的艺术品,从其性能上也是现代科技的颠峰之作,其产品具有非常高的性价比,在全世界范围内一直深受消费者的追捧。

改装配置清单:音源:阿尔派9939J主机/前声场:德国HELIX P236二分频套装喇叭/后声场:德国HELIX B62C二分频套装喇叭/功放:德国HELIX B FOUR功放/超低音:德国HELIX P12W低音喇叭

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