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专车专用的三分频实力强悍,Nissan日产日产NV20

时间:2019-11-21 00:25来源:汽车养护
宝马1系是宝马家族推出的一款入门级车型,在设计上它将充满活力的运动气息融入到了每一个细节当中,动感的短前悬和超长的轴距设计,既增加了整车的运动感,同时也为驾乘人员提

宝马1系是宝马家族推出的一款入门级车型,在设计上它将充满活力的运动气息融入到了每一个细节当中,动感的短前悬和超长的轴距设计,既增加了整车的运动感,同时也为驾乘人员提供了宽敞舒适的用车环境。宝马1系的掀背式设计,让整车线条更加流畅,深受年轻消费者的喜爱。

爱车音质不给力一直是这位日产NV200车主一块硬伤。听着原车那破败的声音,平淡的音色质感,长久聆听当真是不堪入耳,为了不再忍受,车主特意驱车来到江波汽车音响新会爱音乐店,让爱车与意大利ATI展开了一段奇遇……

EISA欧洲影音协会一年一度的行业权威评选除了表彰年度的出色电子影音产品,同时可以说是未来新产品的风向标。在今年2018-2019评选上获奖的年度最佳车载功放就引起热议,这款GroundZero德国零点GZPA 4SQ不但打破车友和发烧友对零点顶级产品的旧有印象,新登场就实至名归拿下重要大奖证明音质实力。接下来我们就一起看看这款不像以往GZPA系列设计的产品,除了新颜还是什么大不同!

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宝马1系原车并无高音单元,使得汽车播放出来的音乐十分沉闷,而且层次感混乱,让人丝毫提不起听歌的兴趣。为了改善这种情况,车主也在网上看了许多改装案例,经过综合对比之后,车主最终选择了厦门靓之声汽车音响店。

肉眼可见,日产NV200的隔音措施做的并不是特别完善,汽车的门板、车地板等噪声的重灾区几乎未作任何有效的隔音处理,这不仅增加了车厢内的噪声,同时还对车主的听音环境产生了很大的影响。因此江波汽车音响新会爱音乐店的改装团队使用大麦隔音材料对汽车的门板、车地板均做了专业的隔音处理,这样在降低噪声的同时,还有效的增强了汽车钣金结构的刚性。

颜值创新!

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GZPA作为德国零点品牌顶尖旗舰产品的象征,一直以来都是以独特的个性形象深入发烧友和车友的心。在早前德国零点年度新品发布会上零点的代表就说道,GZAP 4SQ这个系列颜值是创新并不是推翻旧有产品形象,而是在技术性能等方面提升之余,也为高端产品带来一些新突破。此外作为一种明显的特征区分,这样的设计更好把德国零点GZPA系列里面的参考级、SPL功放和GZPA SQ系列区分开来,各自拥有更高的辨析度!保持简约流畅的设计元素,全金属面板以深黑和铝灰相间,特别是主面板上的“GROUND ZERO”logo在通电后有LED灯光显示,是设计团队在多番市场用户信息反馈后特意带入的新元素。GZPA 4SQ未必是传递GZPA参考系列大小黄金功放那种用上金属外观的瑰丽气质,但绝对是代表着自己与别不同的个性。

根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了由意大利史泰格STEG 宝马专用喇叭 BM8和BM45C,组合而成的三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐清晰亮丽、层次感分明,而且对音乐细节部分的还原度也非常的高。

底盘隔音ALS

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经过声场定位以后,改装技师将高音单元安装在了门板三角位处,让车主处于水平听音的合适位置;中音单元安装在门板原位,避免了对汽车原有线路做太多改动,而中低音单元也安装在了汽车原位。三分频喇叭的相互配合,可以使得音乐的立体感更强。

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获得EISA2018-2019年度最佳车载功放

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底盘隔音减震

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意大利史泰格STEG 宝马专用喇叭BM45C中音单元安装在门板原位。

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德国零点GZPA系列功放产品线

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门板大麦隔音

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在音源端,改装技师为汽车主机,添加了一台爱威awave DSP6音频处理器,它既可以对音源进行优化,使得音频信号更为出色;同时也可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

车主在平时听的歌曲以人声为主,所以江波汽车音响新会爱音乐店的改装团队为车主推荐了意大利ATI系列的音响器材,ATI音响在充分展现音乐魅力的同时,也给每一个倾听者带来了精神上的完美享受。其中前声场使用的是意大利ATI诗歌三分频套装喇叭,通过其播放出来的音乐既能够展现音乐的细腻动听,同时又能够准确的把握音乐的节奏。后声场使用的是意大利ATI意境6.0同轴喇叭作为辅助声场,与前声场的意大利ATI诗歌三分频配合能够获得更明晰的声场环绕效果,使听者感觉到自己犹如整个人都在这个音乐层次面中,带来更好的美感。

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通电后LED灯光显示

此次的音响改装,有效弥补了原车音响系统的不足,使得汽车音响系统,所播放出来的音乐高亢亮丽、通透自然,将音乐的质感给完整表现了出来,车主听后也非常满意。

三分频A柱倒模

BIAS偏置声音冷暖可调

改装配置清单:宝马1系三分频系统/前声场:意大利史泰格STEG 宝马专用喇叭 BM8+BM45C/音频处理器:爱威awave DSP6

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"SQ"这个后续象征着Hi-End SOUND QUALITY,同门分别有GZPA 4SQ四声道和GZPA 2SQ两声道两款,也是德国零点最新的音质型旗舰功放。控制面板一大特色是德国零点的BIAS偏置控制,GZPA 4SQ由于是四声道设计所以分别在FRONT前置声道和REAR后置声道两侧分别设有一组BIAS控制,通过控制功放的声音可以从纯A类和AB类之间转换,随时满足听者的冷调或者暖调需求。据介绍BIAS控制是德国零点现今在高端旗舰功放的核心,多款GZPA新功放都会加入这组A/AB类之间可调控制,让用户实现更多的音质可能。此外功放在前级处理部分也可以独立选择高低通滤波模式,同时提供“×10”的倍频按钮,滤波分别可在20-400Hz(200-4000Hz倍频)之间进行设置,前后声道输入灵敏度也是独立可调。

诗歌三分频倒模效果图

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门板中低音喇叭安装

打开面板会发现功放保持着德国零点一直的Hi-End特质,每组声道输出独立配上2对高能量ERFP 140/9140场效应管,日本NICHICON阻抗滤波电容保证大动态过程中拥有特大的电源储量和瞬态供应,功率放大部分应用德国零点定制的Mundorf MCAP-MKP耦合电容达到极低失真效果,SQ音质部分使用BURR-BROWN OPA2134PA音频运放。

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中低音喇叭安装效果图

各种发烧元件应用,GZPA 4SQ实现10Hz-50kHz的超宽频宽范围,在立体声模式最低1Ω稳定工作,提供4Ch×125W@4Ω、4CH×225W@2Ω、4Ch×350W@1Ω输出功率。桥接模式可在2Ω稳定,提供2Ch×450W@4Ω(10%THD)、2Ch×700@2Ω(10%THD)输出功率,轻松推动1-4Ω 的扬声器单元或者2-4Ω的超低音单元。双电源采用屏蔽封装设计,保证充沛电流稳压供应同时不会影响功放前级的弱信号处理。而且针对汽车环保概念越来越标配的启停功能,GAPZ 4SQ在启停过程中也满足9V-16V的供电需求。

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极低失真和爆棚的控制力

ATI三分频分频器安装

GZPA 4SQ发烧元件加上优秀设计的加持,有着极低的失真度和声音控制力。声音结像稳定平衡,桥接听低音时因为稳定设计音压输出不会被压缩或者丢失,背景干净透彻。立体声模式去听分频单元,听感细节会有非常生动的再生能力。如果说外观不是以往的零点,但声音上绝对是以往零点旗舰产品的基础上再优化提升,动态表现无论小音量试听还是大音量聆听,都做到极佳的平衡。

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后门ATI意境6.0同轴

360汽车网点评:我们知道A类功放赋予生动暖调和极低失真,但随着运行状态会有过多的电流损耗和热量影响性能,AB类设计上损耗少但会带来较多失真。德国零点在GZPA 4SQ主打加入BIAS偏置控制,让听感随时冷暖可调同时保证极低失真。不少创新的设计元素加入,零点真的与以往大不同了,像在新品发布会上德国零点技术总监所说,GZPA 4SQ和GZPA 2SQ,将会全面超越小黄金。

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Ground Zero德国零点PLUTONIUM钚铂金系列GZPA 4SQ功放技术参数 / 输出功率:4Ch×125W@4Ω、4CH×225W@2Ω、4Ch×350W@1Ω / 桥接功率:2Ch×450W@4Ω(10%THD)、2Ch×700@2Ω(10%THD)/ 低通滤波:20-400Hz(200-4000Hz倍频)/ 高通滤波:20-400Hz(200-4000Hz倍频)/ 频率响应:10Hz-50kHz / THD失真:0.007% / 尺寸:420mm×222mm×60.5mm / 重量:6.20kg

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史泰格ST401四路功放隐藏安装在了主驾座位底,线材布局方面江波汽车音响新会爱音乐店的改装团队做得非常到位。这台四路功放充沛的动力输出,推前后声场两套意大利ATI喇叭,让它们发挥最佳音质效果。

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史泰格ST401功放安装在主驾座位底

日产NV200改装配置清单 / 主机:安卓导航+调音侠S4 / 前声场喇叭:意大利ATI诗歌三分频 / 后声场喇叭:意大利ATI意境6.0同轴 / 功放1:史泰格ST401 四路功放 / 隔音:全车大麦隔音 / 线材:讴歌线材

改装店家:江波汽车音响新会爱音乐店 / 联系方式:13500231048林郁锋 / 店家地址:江门市新会区新会大道中20号147铺

编辑:汽车养护 本文来源:专车专用的三分频实力强悍,Nissan日产日产NV20

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