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力帆汽车向巴西及乌拉圭投资,或涉及5亿英镑资

时间:2019-09-07 11:58来源:汽车资讯
盖世汽车讯日前现代汽车公布了2011年全年财务数据概况,其销量、营业收入、营业利润及净利润均较2010年实现大幅增长。 盖世汽车讯据《星期日泰晤士报》消息,马来西亚汽车经销商

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盖世汽车讯 日前现代汽车公布了2011年全年财务数据概况,其销量、营业收入、营业利润及净利润均较2010年实现大幅增长。

盖世汽车讯 据《星期日泰晤士报》消息,马来西亚汽车经销商DRB-Hicom集团收购宝腾汽车之后,有意抛售宝腾旗下莲花汽车业务,目前主要有两大买主明确表达了收购意向。

盖世汽车讯 综合外电报道,1月中旬,中国力帆汽车与乌拉圭合作伙伴埃法集团(Grupo Effa)签订投资协议,二者将深化合作关系,由力帆汽车向巴西及乌拉圭地区投资并设立合资公司,并在巴西兴建组装厂。

2011年全年,现代汽车全球总销量为4,059,438辆,同比增长12.4%;其中1,884,633辆产自韩国本土制造厂,而2,174,805辆由海外工厂生产。

莲花汽车CEO丹尼·巴哈尔(Dany Bahar)称,正在寻找新的金融合作伙伴,以从宝腾汽车手中收购莲花汽车。丹尼·巴哈尔期望合作伙伴能够提供约5亿英镑的资金援助。卢森堡的基尼资本(Genii Capital)公司也表示有意收购莲花汽车。基尼资本公司也是莲花F1赛车队的拥有者,据信已经检查过莲花汽车的业务状况。

巴西媒体称,双方在力帆汽车重庆总部签署了合同,将成立力帆汽车巴西公司(Lifan Motors do Brasil),负责力帆在巴西及其他南美国家市场业务。力帆和埃法还将于2014年之前在巴西和乌拉圭联合投资约1.2亿美元,对力帆乌拉圭汽车CKD装配生产线进行现代化改造和扩建,同时用于产品研发、营销活动、汽车销售网的扩建与结构调整工作、新车型的发布,以及巴西新工厂的兴建与设备安装。

在销量的增长推动下,2011年现代汽车营业收入同比增长16.1%至77.8万亿韩元,按最新汇率折合约688.9亿美元。营业利润为8.08万亿韩元,合71.54亿美元,同比骤增36.4%;得益于海外工厂和子公司的贡献,净利润达到8.1万亿韩元,合71.72亿美元,同比增长35.1%。

外媒认为,在所有权转移合同正式签订之前,其他潜在的收购者仍然可以竞购莲花汽车,并不局限于丹尼·巴哈尔和基尼资本。另外,目前DRB-Hicom集团尚未确立计划,敲定保留或者出售莲花汽车。

巴西新厂将在2014年开工,不过目前外媒尚未披露该厂的地址。新厂产能预计将达年产1万辆左右。力帆和埃法在当地建立的合资公司还将负责力帆车型在巴西市场的销售业务。

不过现代汽车去年第4季度净利润为2.0万亿韩元,合18亿美元,低于此前Thomson Reuters I/B/E/S分析师预测的2.26万亿韩元,但高于2010年同期的1.45亿韩元,以及2011年第3季度的1.92万亿韩元。

Autocar网站预测,丹尼·巴哈尔和基尼资本倘若正式竞购,则结果可能将在未来数月内揭晓。

早在2011年7月1日,力帆就发布公告称,将联合埃法集团在巴西成立合资公司以及组装厂。在议案中,力帆计划与埃法在巴西共同投资3000万美元成立汽车研发中心开发一款面向全球的紧凑车型,再共同投资1亿美元成立合资公司及组装厂。

文章来源:盖世汽车网

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埃法集团是乌拉圭专门经销中国品牌汽车的进口商,面向巴西等南美市场经营。2010年在埃法的协助下,力帆在巴西共售出了5,082辆汽车。所销售的汽车大多产自力帆位于乌拉圭的CKD制造工厂。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

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乌拉圭力帆汽车CKD工厂位于蒙得维的亚都市区的圣何塞市,2010年4月正式投产。这也是力帆汽车继越南、俄罗斯等国之后的第六个CKD海外工厂。目前该厂主要装配力帆320、力帆520和力帆620三款车型,设计产能4万辆/年。

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文章来源:盖世汽车网

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